Bus-Profi Forum

Hi Siebo,
also da ist eine Sicherung drauf, von einem Sensor weiß ich nichts. Da das Modul auch nur an die Ausgänge und nicht an T- oder I-Port gehängt wird macht ein Sensor nicht wirklich Sinn. Oder?


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Nils hat geschrieben:Hi Siebo,
also da ist eine Sicherung drauf, von einem Sensor weiß ich nichts. Da das Modul auch nur an die Ausgänge und nicht an T- oder I-Port gehängt wird macht ein Sensor nicht wirklich Sinn. Oder?

Würde es schon wenn an den Worten in
http://www.lcn.de/prod-zubehoer.htm#produnh24
"Zusätzlich ist ein Stromsensor enthalten (Strom fließt/stromlos), dessen Ausgang auf einen Binärsensor geführt werden kann (LCN-B8L, LCN-B3I). " etwas dran wäre.

Ein Irrtum seitens Issendorff KG auf der Webseite?

Thomas

Was meinste, wozu dort die schwarze & weisse Klemme ist?

Der Waschzettel sagt dazu:
"Anschluss als Netzteil:
Das LCN-NH24 kann auch als einfaches Netzteil zur Speisung
der Abfragespannung für das Sensormodul (LCN-BU4L)
eingesetzt werden .
Das Netzteil bietet eine galvanische Trennung der
Abfragespannung vom Netz.
Das Netzteil wird primärseitig an die R2 (Phase) und an die
Masse-Klemme angeschlossen. Sekundärseitig wird die blaue
Klemme (siehe Abb. rechts) mit dem Masse-Kontakt des LCNBU4L
verbunden. Die orangene Klemme verzweigt sich dann
auf die einzelnen Taster/Schalter."

Von Stromsensor lese ich da eigentlich nix.

Keine Ahnung wo du guckst:

Eine Besonderheit ist der integrierte Stromsensor, der über einen externen Binärsensor
(LCN-B3I / -BU4L) abgefragt werden kann. Diese Art der Überwachung kann z.B. für
Störungsmeldungen genutzt werden (Motor läuft / läuft nicht!). Hierbei wird der
Binärsensor an die angezeigte Klemme angeschlossen.

Es gibt offenbar zwei verschiedene Hardwareversionen:

http://pre-pc3.hagemeyerce.com/Product_ ... cn-nhx.pdf
und
http://www.lcn.de/produkte/install-lcn-nh12-nh24.pdf

Auf http://www.lcn.de/prod-zubehoer.htm#produnh24 und im 1. link sieht man unten rechts andere Klemmen als auf dem aktuell verlinktem Waschzettel (2. Link). Schaut einfach.

Vermutlich entfiel der Stromsensor irgendwann mal. Beim LCN - UMR kann das nicht passieren, da haben sie gleich keins eingebaut.


Thomas

In der Tat...
(wobei das für mich jetzt nicht tragisch ist weil ich die Funktion nicht brauch)

Thomas.Einzel hat geschrieben:Es gibt offenbar zwei verschiedene Hardwareversionen

Danke, genaus so ist es. Ich habe mal die alten Waschzettel gewälzt. Bis 08-2008 steht das mit dem Stromsensor noch beschrieben und im aktuellen Waschzettel von 06-2015 fehlen die entsprechenden Infos. Nur haben sie wohl übersehen, dass die Info auf der Homepage damit veraltet ist ... (kann passieren, diese Herausforderung kenne ich )

Im aktuellen (2016) Waschzettel steht der Stromsensor drin, daraus habe ich auch den obigen Text kopiert
Also wird das Teil auch einen haben. Wäre auch schwachsin, warum sollte man den rausnehmen, wenn dieser schon immer da war.

Mein NH24 sollte heute eintrudeln - dann wissen wir es genau